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下面附上一則新聞讓大家了解時事
路基流失 翠峰派出所到合歡山雙向禁止通行 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
交通部公路總局今天表示，由於台14甲線18K+600路基流失，從翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。交通部公路總局今天早上發出通告，台14甲線18K+600路基流失長12公尺、深14公尺。. } }); } 公路總局表示，目前全力搶修中，自翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。疑因日前降雨，省道台14甲線合歡山公路18.6公里處翠峰路段昨評價實用商品天夜間突然流失路基，路面出現長12公尺、深14公尺大洞，公路總局調派機具、材料、人員全力搶修，搶通時間未定。交通部公路總局第二區養護工程處今天表示，台14甲線合歡山公路指標18.6公里處翠峰路段，因日前降雨造成路基掏空，埔里工務段昨天深夜11時緊急封路管制，台14甲線18到33公里處、翠峰到合歡山遊客中心路段禁止車輛通行，同時調派機具連夜搶修。原本估計今天上午應可完成，但路基掏空深度比預期嚴重且持續流失，目前路面受損範圍長度12公尺、寬度4公尺、深度14公尺，工程人員規劃從下邊坡打地樁重做臨時基礎，搶通時間尚待評估。第二區養護工程處埔里工務段表示，受限腹地及空間不足，搶修難度高，工程處成立前進指揮所，工務段及廠商人員、機具持續處理，將調整工法進行搶修，後續再調派長臂怪手及調運鼎型塊、方型混凝土塊進行鋼軌樁打設與回填。台14甲線是中部通往合歡山戰利品搶購、武嶺、松雪樓、花蓮縣重要道路，因指標18.6公里處路基掏空，18到33公里處封路管制，遊客暫時無法開車抵達武嶺，而前往松雪樓則須由花蓮進入；若仍要從南投縣清境前往花蓮或台中梨山，則需改道力行產業道路，但力送禮行道路也因日前降雨導致路況極差，四輪傳動車較適合行駛。另外，台14線埔霧公路73.5公里處人止關路段，也因日前降雨造成邊坡坍方落石，埔里工務段今天起到6月28日上午9時到下午4時進行邊坡施工，採施工20分鐘放行10分鐘交通管制，但例假日不施工，請用路人遵守現場施工標誌及人好物分享限量不等人的員指揮。交通部公路總局今天表示，由於台14甲線18K+600路基流失，從翠峰派出所到合歡山松雪樓管制點雙向禁止通行。 聯合報系資料照 分享 facebook
白海豚漁網身纏急需《海洋基本法》保護 環團籲儘速立法
2018年09月19日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
立院週五（21日）開議在即，立委賴瑞隆與環團拿出瀕危白海豚遭漁網纏繞、傷痕累累的照片，爭取《海洋基本法》成為這個會期的重大法案並完成三讀，以推動更積極的海洋保護。
賴瑞隆所提《海基法》草案已在立院等了一年，海委會版本也已送入行政院候審，雖然海委會、民進黨立院黨團都表態將《海基法》列為本會期優先法案，但最後仍得看行政院決定。《海基法》若進入立院，將由內政委員會負責審查，賴瑞隆表示，該會召委管碧玲也表示願意支持。
環團媽祖魚保育聯盟理事長陳秉亨、蠻野心足生態協會理事長文魯彬、環境資訊協會秘書長陳瑞賓出示一對在雲林沿海發現的母子白海豚照片，母豚身上有舊有傷口，子豚則遭漁網纏繞深陷入身體。
環團指出這樣讓人心疼的畫面並非個案，族群數量已經剩下不到70隻，已屬於瀕危的白海豚，近年持續發生死亡事件，除了漁網誤捕，大量離岸風機也陸續展開施工，也將對白海豚造成干擾，政府應該拿出積極的保育措施，保護海洋生物並讓鄰近漁村轉型為永續漁業，因此《海基法》應該盡快完成。
文魯彬指出，白海豚目前面臨了五大死亡威脅，包括棲地消失、空污與水污染、出海口淡水減少、噪音與不當的漁業行為。文魯彬認為，其實這五大威脅，對漁民同樣不利。民間團體期望《海基法》可以成為一個平台，政府藉此跨部會展開海洋保護作為。
海委會綜規處長沈建中表示，海委會4月成立後，就把海基法列為最重要的工作，已經完成草案並送行政院，也列為海委會這個會前的重大法案。不過，是否為政院的重大法案、何時送進立法院，就要等行政院決定了。
海洋保育署長黃向文回應，目前海保署打算從海洋污染、海洋廢棄物著手改善，海污問題將加強水質監測釐清污染從何而來，找除源頭。而海廢問題，海保署初步分析資料，發現目前的海廢中90％都不能回收再利用，且又以漁具、保麗龍為最大宗，未來將把漁業署拉進來，防止塑膠等垃圾從漁船進入海洋。這些塑膠進入海洋後，分成大小碎片甚至塑膠微粒，不但可能直接傷害海洋生物的生命、污染環境，更可能從食物鏈回到人體。
至於環團指出白海豚身遭漁網纏繞的狀況，黃向文回應，目前的救援主要是對擱淺鯨豚，較無在海上直接救援的案例，不過未來可能成立救援小組，以緊急應變海洋動物狀況，也可收集資料與持續調查。
針對西海岸的漁船、離岸風機工程，海保署計畫以建立海上目擊回報系統來因應，例如當有漁船發現白海豚等生物出現，就可以通知其他船隻保持距離，避免造成騷擾。
離岸風機的施工規範目前是以環評結論來要求，環保署如何進行督察也曾遭到質疑；黃向文表示，未來將跨部會一起確保這些風機設置符合環評要求。
黃向文表示，這些想要做的事情都需要經費，海委會2019年預算已編好，需要設法爭取；賴瑞隆則承諾，明年起將協助爭取100億的經費作為「海洋基金」，供海委會保護海洋。
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