【網友開箱介紹】大海裡的小提琴~熱賣好書
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作者： 張大光
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80歲宜蘭橋 下月拆除建新橋 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
80年來，提供無數人過河、留下印象的宜蘭橋，結束任務，預計下月拆除改建。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 80年來，提供無數人過河、留下記憶的現有宜蘭橋就要結束任務，預計下個月拆除，走入歷史， 原址斥資5億多元蓋新橋，明年12月完工。為讓送禮最新出版後人見證昔日風華，原橋將保留1座橋台與橋墩，而宜蘭橋拆除改建期間，將搭設便橋供人車通行。宜蘭橋長162.3公尺，是由80年、50年歷史的兩個世代橋板組成，橋梁老舊，橋長不足、梁底低於水位未達保護標準、路堤在行水區影響河道通洪，縣府經多年爭取補助，斥資5億1100萬元改建，改建經費約是宜蘭市1年的預算。. } }); } 宜蘭橋拆除後，要在原址重建，施工期間搭建便橋，讓人車通行，便橋預定7月完工。 圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 宜蘭橋拆除後將在原址重建，目前正搭建便橋，下個月完工開放通行後，現有橋梁同步封閉與拆除，拆橋工程預計要1個半月。因宜蘭橋具有重大歷史意義，現地將保留1座橋台、１座橋墩，而新橋橋面會抬高，保留的橋台與橋墩遺構會在新橋下方。宜蘭橋改建明年12月完工，新橋更長且安全。圖為宜蘭縣政府提供新橋模擬圖。圖／宜蘭縣政府提供 分享 facebook 縣府指出，新橋預計明年12月完工，配置雙向4車道，並設置人行及送禮酒推薦結婚送禮推薦自行車道，新橋提高橋面，移除舊經典產品彌月送禮推薦有路堤，提高河川通洪能力。縣府表示，便橋設在原橋的上下游各1座，銜接現有橋梁兩端的路口，即宜蘭市中山路３段與周年慶折價卷環河路口、中山路５段與津梅路口，每座便橋採單向通行，配置1快車道、1慢車道及1人行道，提供現有橋梁拆除與興建新橋時，人車可以通行使用。縣府提醒，便橋禁止15公噸以上的大貨車、聯結車通行，並限制大客車通行便橋時，在下橋端的路口禁止右轉。縣府表示，大貨車及聯結車因主要來往員山方向，建議可改行台9線的宜蘭市環市東路、環市南路、溪洲路、長堤路、台7線等，過境的汽機車可改走宜興橋或慶和橋等，避開施工路段。
棲蘭秘境路跑「撞到月亮的樹」 台灣美躍國際
今年三月，台灣首度開放宜蘭秘境，舉辦「棲蘭100林道越野賽」。全球跑者在嚴竣的高海拔林道中，有機會目睹「臺灣杉三姐妹」檜林奇景。現在就跟著「國家地理頻道」，一睹這場秘境超級馬拉松。
鳴槍後，跑者戴著頭燈，摸黑在棲蘭100林道上奔馳。台灣史上第一場，以棲蘭森林秘境為超馬賽道，山林中氣候多變難料，嚴竣考驗著各國馬拉松好手的體能。
賽事100公里組路線，以棲蘭100線與170線林道為主，山路來回83公里 公路17公里，全程超過3700公尺的爬升和下坡。蜿蜒山路賽道上，跑者要避免抽筋。
節目片段：「你要棄賽嗎？對。」
跑者要戰勝自我，突破極限。
日本高山運動員小川壯大：「比賽就是在這種場地展開的，還要小心殘雪、冰柱造成的路面溼滑，還得克服高海拔下的坡度落差。」
日本跑者：「一個人在森林裡面，會有難以言喻的恐怖感。」
而選手們也因為各自不同的目標而參賽。
台灣選手周青：「我的策略是把我的訓練量拉大，因為我要把......這是超馬賽，要把我的有氧能力變得更好一點。」
沙漠跑者想證明自己，哪裡都能跑。
沙漠跑者迪昂萊納德：「我正努力適應在山徑上跑步，也就是越野跑步。」
在海拔2040公尺處的賽道，低溫讓水氣凝結成冰，而隨著日出，冰開始融化，成了跑者的一大難關。
台灣選手周平記：「跑到大概14公里開始，冰塊還有水就開始往我的頭上淋，然後我下坡就跌倒。」
嚴竣的林道，讓跑者開始出現各種狀況。
跑者：「我跌倒而且頭撞到岩石，狀況不太好。」
但仍有人不斷對自己心戰喊話，因為這場超馬越野賽，也是與意志力的挑戰。
沙漠跑者迪昂萊納德：「我的童年生活過得很艱困，所以當我在比賽中跑步的時候，我把這些不好的回憶拿來思考，讓它們變成我往前衝的力量，也就是越野跑步。」
台灣選手周青：「其實我有一個想法就是，我想要藉由競技，去不斷地探索這個世界，我覺得這是我的興趣，也是夢想之一。」
跑者要突破重重難關，才能抵達折返點，也是賽事最大亮點，被原住民稱為「撞到月亮的樹」的「臺灣杉三姐妹」，親眼目睹檜林奇景。
一場台灣棲蘭秘境超馬，述說跑者堅毅的心路歷程，更傳達了生態環境的永續理念。
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