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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車禍肇逃？不管對錯 留在現場才是上策 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
分享 facebook 大法官釋字七七七號解釋宣告刑法「肇事逃逸」罪，條文中的「必買清單最近流行產品肇事」文義不清，即日起失效，法界人士指出，大法官昨天僅就「肇事」提出解釋，未處理「逃逸」部分，民眾遇到車禍時，不管責任歸屬，建議還是留在現場並報警為上策。十三年前替盧姓當事人聲請釋憲的律師李永裕轉述，盧聽到消息時相當高興，他原本以為「沒希望了」。李永裕聲請時主張，若是「開車但被撞」、「不具有過失責任者」，能算是肇事的行為人嗎？這點民眾恐難預想得到，以盧的情況為例，盧當時車停路邊，也沒「駕駛」。. } }); } 大法官在十三年後才作出解釋，雖讓盧有非常上訴的機會，但李仍提醒民眾遇到車禍時，最好還是打一一九、一一○等消防局救護人員、警察來處理，此外，現今的行車記錄器也能用來證明有沒有故意或過失。釋字七七七號解釋理由書也指出，為快速到貨網拍暢銷排行 兼顧現代社會生活形態、交通工具發展和法律制度的體系正便宜折價卷義，法務部應通盤檢討二○一三年新法肇逃規定的要件和效果，讓人民能預見他們的行為是否會構成犯罪。如果立法政策要包括「駕駛人『無』過失」情形，相關單位應廣為宣導，建立全民對車禍有共同救護死傷者的共識。大法官也認為停留現場的義務範圍，應說明留在現場、報警、協助就醫、對事故現場必要處置、向傷者或警察表明身分等。法界人士表示，車禍的責任歸屬，往往需要2018熱門產品限定產品專業單位鑑定，民眾如果明知有事故，最好不要「自己認定沒事」。
分辨憂鬱、躁鬱 從心著手
記者戴淑芳／台北報導
憂鬱症病人罹患並死於心血管疾病的風險高；但憂鬱症與躁鬱症治療方式不同，卻難分辨。三軍總醫院研究團隊以心臟自主神經功能檢測，準確率達 7成，可望成為診斷工具之一。
三總精神醫學部主治醫師張勳安表示，過去醫學研究顯示，憂鬱症病人因心臟自主神經功能中的副交感神經功能低下，罹患並死於心律不整、心因性猝死等心臟疾病風險是一般人的 1.35倍，躁鬱症則是 1.6倍。
第 2型雙極性憂鬱症的病人，病程中會有輕躁發作與嚴重憂鬱發作；單極性憂鬱症病人則只有嚴重憂鬱發作， 2者在臨床上難以區分。且不論憂鬱、躁鬱症患者就醫時都處於憂鬱狀態，目前診斷方式只能靠精神科診斷性會談，以及自填問卷評估。
若輕躁症因嚴重憂鬱發作就診時，容易被診斷為單極性憂鬱症，誤診率約 10%，導致治療方向不同、治療效果不佳。
張勳安的研究團隊自 2013∼ 2015年間，對尚未接受精神藥物治療前的狀態下的 116名第 2型雙極性憂鬱症病人、 591名單極性憂鬱症病人，以及 421名健康，以「心律變異性檢測儀」進行心臟自主神經功能檢測。
結果發現，和健康人相比，雙極性憂鬱症病人心臟自主神經副交感神經功能最低，其次是單極性憂鬱症病人。以此區分雙極性與單極性憂鬱症的敏感度為 75%，特異度 65%。
張勳安表示，研究團隊發現，單極性憂鬱症病人在接受發現不同種類的抗憂鬱藥物，對心臟自主神經功能的影響不同，是否合併服用鎮靜安眠藥的影響也不同。研究結果已獲國際醫學期刊《世界生物精神醫學》、《神經精神藥理及生物精神醫學的進展》、《神經精神醫學期刊》刊登，未來極有潛力能指引憂鬱症的個別化治療。
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