【禮物】臨濟義玄──超脫理性的師父~必看好書
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 臨濟問樂普：「到目前為止，所慣用的招法是棒打與喝叫，何者比較接近領受者的心？」樂普回好康平台答：「皆否。」「何者比較接近？」臨濟再問。樂普大喝，這一聲喝是說喝叫比較接近。臨濟便打他。這一打表示認可、很大的喜悅，是在說：樂普，你對了。
臨濟以喝叫為法門，但只有極聰明的人才能領悟那一聲喝是否代表了認可。大聲突如其來、沒頭沒腦的喝罵，是師父嚴厲而慈悲的愛，為的是要喚醒你的自性。
臨濟是中國最重要的禪宗宗師之ㄧ，常以「大喝」接引求道者。在本書中，臨濟以其不合理性的大喝打破盲目求道者知識導向的頭腦，使之回歸於中心。當發自頭腦的無知問題被問起時，不說廢話，師父「喝！」的一聲就是：「靜下來，你就會知道！」一旦你觸及自己的核心，即使是短短一瞥，你的生命也會產生變化。
「喝！」是一股無形的力量，抵達最終的核心毫不延遲；讓頭腦震撼如被電擊一般，頃刻間你就是寧靜，你就是真理。
作者簡介購物奧修Osho網路熱銷奧修，一便宜團購九三一年出生於印度，畢業於印度沙加大學哲學系，並在傑波普大學擔任了九年的哲學系教授，之後周遊印度各地。一九七四年在印度孟買東南方的普那(Poona)創建了「奧修國際靜心中心」，吸引了大批的西方年輕人及世界各國的求道者前來體驗靜心與轉化，逝於一九九○年。
優惠專區他對門徒及求道者的演講已被錄製成六百多種書，翻譯成三十多國文字。你無法歸類奧修無所不包的教誨，從個體對意義的探尋，到當今所面臨最迫切的社會與政治議題。他述而不作，所有的書都是以他暢銷產品的聲音與影像記錄謄寫而成，是他三十五年來對來自世界各地的聽眾之自發性演說。印度的＜週日午報＞將他與甘地、尼赫魯、佛陀等人，並列為改變印度命運的十位人物之一。
奧修國際資訊中心網址：www.osho.com
熱銷排行榜關於臨濟義玄臨濟義玄禪師，西元七八七?八六七年，唐代曹州人，俗家姓邢。臨濟兒時便有過人之處，後來出家為僧，研究經典，領悟到答案不在經典中，於是開始雲遊朝聖，參訪過黃蘗、大愚、溈山等人，悟道後住持於河北鎮州臨濟院。臨濟常以大喝或激烈對話接引學人，讓他們初嘗歸於中心的滋味，這後來成為獨特的臨濟宗禪風，後世有「臨濟喝」之稱。臨濟圓寂後諡稱為「慧照禪師」精選。
譯者簡介陳明堯Gyan Purana專事翻譯，譯有《奧修談禪師：趙州從諗》、《印度，我的愛》、《靈魂之藥》、《奧修談禪師：南泉普願》、《奧修談禪師：馬祖道一》、《與先哲奇人相遇》、《喜悅》、《身心平衡》、《禪》、《存在之詩》、《親密》（以上皆由生命潛能出版）等書。
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商品訊息簡述:
作者： 奧修
新功能介紹- 原文作者： Osho
- 譯者： 陳明堯
- 出版社：生命潛能
新功能介紹 - 出版日期：2006/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
你吃素嗎？快來這裡住「素」！ | 旅遊 | 聯合新聞網
英國獨立報報導，英國第一家全素飯店6月中在蘇格蘭皮特洛赫里小鎮（Pitlochry）經典產品活動產品開幕，專為素食者、全素者及對植物有興趣的民眾打造。「Saorsa 1875」飯店打出「宣揚道德奢華」口號。該飯店不使用動物產品，飯店內周年慶刷卡購買優惠所有東西，從床飾到清潔用品，都標榜使用全素及不殺生產品。飯店的電源，由Ecotricity公司提供，也是經過全素團體認證，飯店內所有的盥洗用品都與當地、有道德的品牌合作。. } }); } 飯店主廚叟蒂（Luca Sordi）設計的菜單，聚焦在蘇格蘭的大自然，就地取材。所有的食物都是有機產品，並且都來自飯店自有農園或當地農場。為了達到全素飯店宗旨，該飯店將維多利亞時代華麗的房間全部改裝。飯店共有11間客房，並且會提供顧客參與廚藝課、戶外活動或促進健康活動的機會。飯店共同創辦人麥克勞倫史都華（Jack McLaren-Stewart）說，「我們想要告訴大眾，全素主義不只是一種慈悲、道德的選擇，也是一種有趣、有生命力的生活方網路人氣商品top10特賣會式」。飯店6月15日開幕，可攜帶寵物狗入住。英國第一家全素飯店「Saors開箱文商品a 1875」即將開幕，該飯店標榜所有食材、用品都是全素、不殺生的產品。圖／取自英國衛報網站 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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