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作者： にしのあきひろ
新功能介紹- 譯者： 蔡夢芳
- 出版社：東立
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
重現百年前木造桃園火車站 建築模型大師將封刀 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網
火車站建築模型大師陳振龍，能僅憑老照片，就重現許多台灣早已消失的木造車站建築模型，近期他花了1年多，讓114年前興建的木造桃園車站，再次現身在人們眼前，但他考量年紀漸長，表示桃園車站是最後一件車站模型作品，接下來將製作一棟大阪式菸樓建築模型，完成後將不再創作。嘉最新出版限時商品義縣竹崎鄉76歲的陳振龍，12歲起就跟著家族父兄做土木建築，隨著時代演變，蓋過土角厝、磚造平房、三合院，甚至寺廟、大樓，由於工夫精湛加上自我要求高，甚至地方上很多名人都找陳振龍蓋豪宅。. } }); } 陳振龍退休後，有感於菸業沒落，台灣日治時期興建的菸樓逐漸消失，會蓋大阪式菸樓的老師傅多已凋零，15年前開始用檜木，打造精緻的大阪式菸樓模型，接著又創作一系列阿里山林業鐵路的各個早年木造火車站，很多都已消失或改建，他卻能憑著老照片就做出來。這些建築模型能做得逼真，不僅網拍熱門商品因陳振龍數十年的建築歷練，他曾為了讓建築工藝進步，跟著曾到日本留學的建築師學習3年，從建築繪圖、設計到構造全都學到扎實的技法。阿里山林鐵的各車站建築模型都完成後，他接著挑戰台鐵從北到南的重要木造車站，很多都已拆除改建，他一樣憑著老照片，精細的完成車站模型。陳振龍最近新完成的桃園車站，花了1年多的心血，是他「封刀」前最後力作，第一代桃園車站於1905年落成，外觀最特別的是日式斜頂上方，又增加唐式閣樓，再融合西洋風格。桃園車站建築模型最困難的挑戰即是閣樓般弧形屋頂，都要做到每一面向都相同的弧線。不過因年紀漸長，做建築模型時雖有太太協助，但細緻結構的處理很花眼力，陳振龍表示，桃園車站完成後，不再做建築模型，只會重做另一棟大阪式菸樓，為自己留下紀念。陳振龍憑著老相片將桃園車站重新用模型蓋出來。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站的月台面，陳振龍花了1年多才完成2018熱門產品車站的木造模型，並表示將是最後一座車站模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 基隆車站木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 周年慶 facebook 桃園車站正面的長廊。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站後面的月台區。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 新竹車站木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 已消失的第一代桃園車站正面，陳振龍完成精巧的木造模型。記者謝恩得／攝影 分享 facebook 桃園車站屋頂兼具唐式和日式風格，有許多弧線，是木造模型最難處理的部分。記者謝恩得／攝影 分享 facebook
〈觀察〉美中貿易摩擦戰火未解 行庫財務操作挑戰加劇
為提升獲利收益，公股行庫近年來積極強化獲利「第三支腳」，也就是拉高來自財務做的獲利比重，但今年受到美中貿易戰、國際政經情勢，加上來自高層指示的護盤任務，讓公股行庫今年財務操作挑戰加劇。
銀行主要獲利來源包括：利息、手續費與財務操作三大來源，其中有八成以上的獲利是靠利息與手續費支撐，財務操作通常只有一到二成。
但由於利息長年低檔徘徊，加上企業金融殺價競爭風氣始終無解，手續費又難敵民營行庫商品豐富與靈活行銷手腕，公股近年來積極另謀對策，紛紛將財務操作獲利比重從過去的一成，逐年拉高至二到三成。
相較於壽險資金大舉買股，公股行庫因受限於法規限制與風險控管，投資大多以債券為主，股票部位相對較低，債股投資比例約 8：2，而隨著美債殖利率飆升，債券價格下檔之際（債券殖利率上升、價格下滑），部分公股行庫緊抓此一趨勢，進場加碼美債，賺取較高的投資收益。
包括彰銀、華銀、一銀與台企銀，今年都持續加碼布局美債，主要標的鎖定美國公債、金融債與體質好的企業債。行庫主管認為，在升息循環與通膨溫和成長的情況下，預期債券殖利率將持續上揚，可望增加債券投資收益率。
儘管投資美債步調與標的不變，但因應市場波動加劇，行庫在債券的存續天期策略已有所調整，減少 10 年期長天期公債，增加 5 年期的短天期債券，另外，預期美債殖利率可能隨著升息繼續上揚，為控管投資成本，多數行庫選擇以分批投資方式進場，應對市場變化。
在股票部分，主要鎖定高殖利率的權值股，以賺取股息收益為主要任務。但行庫主管坦言，美中貿易摩擦短期無解的情況下，左右台股盤勢的美股後市變數仍多，對於負有護盤任務的行庫而言，不僅股票投資要步步為營，加上基於護盤任務，短期不僅難以獲利了結，還得反手加碼股票，增加今年財務操作難度。
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