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下面附上一則新聞讓大家了解時事
學校天天用多媒體教學 研究：小學生近視率飆升近4成 | 中小學 | 文教 | 聯合新聞網
微暗的國小教室中，老師精美的簡報、電子課本透過投影機呈現，講台下的學生低頭振筆疾書抄著筆記，E化教學環境已經成為校園間最熱門的話題，甚至有地方教育局願意斥資近億元，目標讓學生人人一台平板電腦上課，但國內最新研究卻發現，天天用多媒體教學，國小生近視比率增加39％，超實用購買原因與投影機流明度有關。這項研究負責人、國立陽明大學護理學院院長劉影梅，以問卷方式，針對台灣北中南東部6000多名國小4至6年級學生進行研究。發現天天用多媒體教學，國小生近視比率增加39％，進一步分析原因，當天天使用投影機教學時，教室特賣會環境是燈全關加上窗簾全拉上時，學生近視度數平均為125.5度，反之，當只關教室第一排燈、不拉窗簾，近視度數僅為110度。. } }); } 當學生在光線不足的教室評價評價中學習，因背景光太暗，會讓瞳孔擴張，進入眼球的光線過多，造成雙眼疲勞，長期恐影響視力。劉影梅表示，這份研究證實，多媒體教學環境照度是重點，教室內使用高流明投影機，不關燈、關窗戶投影內容也可很清楚，教室明亮度夠，近視度就能減少。目前新北市已將市內國中小投影機全面更換為高流明機型，籲其他縣市跟進。下殺另外，各地方政府近年紛紛投入更多心力於行動學習計畫，如台北市106年宣示投入1億元，補助79所國中小添購平板電腦，更計畫2021年要全面實施，讓學生們人人一隻平板，提升學習成效。但在劉影梅的另外一份研究中，針對有無使用平板電腦教學的學校，比較兩者一年後視力保健知識正確率及近視率，發現有使用平板的學生知識增加，但近視比例也隨之變多。劉影梅提醒，看近時，眼睛會用力調節，寫功課、看書時，睫狀肌用力程度就像提著4瓶650c.c.礦泉水；使用平板則是相當於提著5瓶礦泉水，國際已證實近距離用眼是近視主要原因，不論是讀書寫功課或使用平板都算近距離用眼，除落實半小時休息十分鐘，記得保持35公分用眼距離。國內最新研究卻發現，天天用多媒體教學，國小生近視比例增加39％，原因與投影機流明度有關。圖／本報系資料照 分享 facebook
高雄鐵路地下化通車 賴清德：辛苦會過去，美麗會留下
斥資近千億、施工12年，高雄市民引頸期盼的鐵路地下化，終於趕在年底選前通車了！全長約15.37公里的高雄市區鐵路地下段14日上午正式行駛。首班列車駛進車站，許多旅客紛紛拿起手機捕捉這歷史的一刻，宣告高雄鐵路進入地下化時代。行政院長賴清德說「辛苦會過去，美麗會留下來」。高雄市長許立明說，鐵路地下化對高雄未來發展、都市縫合、景觀再造、交通運輸等至為關鍵，未來也持續打造高雄成為綠色運輸、產業發展均衡的城市。
高雄鐵地下化斥資近千億元，歷時12年完工，通車範圍北起左營大中二路、南至鳳山建國路大智陸橋西側，全長約15.37公里，啟用10座地下化車站，除既有的左營、高雄、鳳山等3站，並新增內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7處通勤車站。14日上午高雄新火車站舉行啟用典禮，現場湧入許多民眾熱情參與，共同見證歷史一刻。
高雄鐵路地下化通車 賴清德：辛苦會過去，美麗會留下來
賴清德指出，鐵路地下化效益良好，第一是過去高雄市因鐵路分成兩半，城市景觀和規劃受到重大影響，鐵路地下化後，可預期公園道和都市景觀更美麗，行政院並已核定30多億元進行公園道綠美化。第二是市民生活品質改善，因為噪音、空污減少、交通問題解決，未來高雄生活品質和秩序都會愈來愈好。
賴清德進一步表示，第三是交通效益大為提升，鐵路地下化的台鐵與高雄捷運紅線、橘線串連，也連結高鐵，三鐵結合一起，加上高雄原有的公共運輸，高雄交通將更順暢，市民出入也更方便。第四是提升沿線十幾公里的經濟效益，足見這是一個帶動高雄更美麗且更加發展的成功計畫。
許立明說，期待已久的鐵路地下化通車，心中無比感動，感謝中央對建設經費的支持、所有施工人員克服萬難、鐵道沿線住家與商圈的諒解包容，終於成就高雄百年最大期盼。鐵路地下化後，沿線長達15.37公里的軌道園區，感謝交通部核准無償交予市府使用，市府預計2年內完成水綠廊道建設，今年底前也將完成3個示範段，讓民眾早日享受鐵路地下化帶來的便利性與景觀美化。
許立明指出，軌道建設不僅帶給市民交通運輸便利性，更能帶動周遭商圈與產業發展，日前華邦電投資路科3350億元，除因土地需求，更因前瞻基礎建設計畫核定捷運紅線岡山路竹延伸線，將使路科成為首座有捷運通過的科學園區，帶動周邊發展，期待中央地方合作，持續將高雄打造為綠色運輸、產業均衡發展的都市。
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