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下面附上一則新聞讓大家了解時事
違憲！輕微肇逃1年刑起跳 2年要修法 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
許多駕駛遇到車禍，自認錯不在己或「不嚴重」，逕自離去卻吃上肇事逃逸罪。 圖／聯合報系資料照片本季折扣活動 分享 facebook 許多駕駛遇到車禍，自認錯不在己或「不嚴重」，逕自離去後卻吃上肇事逃逸罪，大法官昨天作出釋字七七七號解釋，認為「肇事」語意不清，違反法律明確性，即日起失效；至於現行條文刑度為一年以上、七年以下徒刑，對情節輕微者顯然過苛，有違憲法比例原則，至宣告最慢兩年內失效。大法官指出，在修法完成前，各級法院對駕駛人於事故的發生有故意或過失而逃逸，沒有情節輕微情況者，仍應依法審判。在釋字七七七號出爐後，三名聲請人可以提非常上訴。. } }); } 熱銷商品省錢王 法界人士指出，在還未修法期間，法官若手上有情節輕微案件應審酌本解釋，或裁定停止審理，否則審下去只是讓當事人判刑，卻又違反釋憲意旨，徒生上訴案件。本次釋憲案除有三名民眾聲請，另有十六件為法官審理案件時，覺得有疑義而聲請釋憲。最早聲請人為盧姓駕駛，他在二○○三年十一月間，因貨車沒緊靠路邊停放，楊姓騎士未注意車前狀況、自左後方撞擊受傷，當時雖有路人上前救護並要求盧留下來，但他逕自開車離去，後來被士林地院判刑七月，緩刑二年。盧上訴一路遭駁，二○○七年聲請釋憲。「肇事」語意不清 即起失效現行刑法規定，只要行為人駕車肇事致人死傷而逃逸的事實，即成立肇事逃逸罪，不管行為人有無肇事過失或離去的原因為何；也就是說，不管車禍肇事責任在哪一方，「都要留在現場」。立法意旨是在處罰肇事後逃逸超人氣商品團購人氣商品的駕駛人，以維護交通安全、加強救護，減少延誤就醫釀被害人死傷憾事。大法官審查包括一九九九年版刑法「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑」，和二○一三年修法後規定「處一年以上七年以下有期徒刑」。認為若非駕駛故意或過失所致的事故，一般人難理解或預見是「肇事」，條文文義不清，違反法律明確性原則，自解釋公布之日起失效。刑度部分，一九九九年版的規定刑度為半年起跳，符合憲法罪刑相當原則，但二○一三年修法之後，肇事逃逸罪無論過失，刑度都變成從一年起跳，開箱文禮物無法易科罰金。大法官認為對情節輕微的個案來說，現行刑法顯然過苛，罪刑不相當，違背憲法比例原則，最慢兩年內應修法解決。大法官認為自由刑應慎重，目前即便是駕駛人無過失或情節輕微的肇逃案都得坐牢，「樓地板」刑度顯然過重。
議員質疑柯P 海綿城市治水破功
【台灣醒報記者劉東皋台北報導】「南部治水已破功，柯P海綿城市也破功！」國民黨台北市議員王鴻薇、徐弘庭10日抨擊市長柯文哲相關治水措施執行不力，動作太慢，導致這兩天豪雨造成213處淹水。不過，水利專家、桃園市水利局長劉振宇指出，台北海綿城市不算破功，未來需要加強的，應該是在於管理的精緻度上。
王鴻薇兩位議員在市議會召開記者會，指責柯P在管理上有疏失，此次台北市各地區降雨量很多未達78毫米，卻淹大水。接著有兩個大颱風要襲擊台灣，恐造成更大的淹水災情
王鴻薇表示，去年約在此時，她就質詢柯P，台北市透水舖面人行道進度太慢，全北市只有完成3%的透水舖面人行道，當時柯P就說要加快進度。但到了今年，透水舖面人行道才達10萬3600平方公尺，只占全北市4％，一年才增加1個百分點，難道要給柯P 100年的時間，才能建置完成嗎？
徐弘庭要求，市府應趕快清查出到底哪些區域的雨量未達78毫米，卻淹大水；到底是因清淤沒做好，或是路面工程導致排水不良？柯P曾號稱，在正常情況下，下雨達每小時130毫米都不會淹水，現在連不到78毫米就淹水，連中正紀念堂都淹成像個大水池。未來兩周恐有「百里嘉」及「山竹」兩個颱風會襲擊台灣，災情將更嚴重。
台北市環保局人員列席記者會表示，清潔人員事先已完成下水道各項清淤工作，淹水不是環保局未善盡責任之故。工務局水利工程處副總工程司施俊達則表示，造成淹水有很多原因，包括水道清淤、雨水量在十至二十分鐘短時間內就傾盆而下，造成排水不及。雖然有些地方因急促降豪雨而淹水，但一小時後即漸消退。
曾任台大環境系統工程系教授、台中市水利局長、現任桃園市水利局長劉振宇從旁觀專業的角度分析，台北建設為海綿城市的規劃不能算破功。包括推動大樓社區自設雨水儲水系統、各項滯洪設施的建置等。
劉振宇說，未來更重要的是管理執行面的精緻化，例如，排水道清淤有沒有徹底，或事先的預防措施的執行。這次大湖地區沒有淹水，表示事先的預警與防範措施已先啟動；這些都是管理層面的問題。
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