【省荷包】一起吃，最好吃 (注音版) （品格教育繪本-合作分享）~暢銷書籍
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作者： 喵伊
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- 出版社：小文房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案求償遭拒 「將展開訴訟」 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 台商品新上市鐵普悠瑪號去年十月翻車事故後，台鐵今年四月底發函向日商究責卻遭打回票，交通部長林佳龍昨天經典產品限時產品表示，台鐵將循法律途徑提起訴訟，並先扣留要給日商的四點三億元保證金。台鐵普悠瑪號去年翻車事故後，發現普悠瑪ＡＴＰ遠端監視系統線路未接上去，且有主風泵內空冷除濕機與油冷卻器遍布羽毛、雜草和泥土、濾心未曾更換過等情況，台鐵四月發函日本住友商社及日本車輛公司究責，卻遭打回票。. } }); } 禮物網路購物林佳龍說，事故發生時，日商承認他們的維修手冊有些問題，現在卻表達不是他們的責任，交通部會循法律途徑進行訴訟。另外，台鐵局會扣留要給日商的四點三億保證金，如果透過協商沒有意願進行賠償，就採取法律途徑，現在正在研究訴訟的條文。台鐵局機務處長宋鴻康日前表示，台鐵握有四點三億元履約保證金，原本是在保固三年到期，認為車輛沒有瑕疵等問題後退還，但交車已經六年了，台鐵就是覺得車輛有待改善而尚未退款，將與律師研究，對日方採取更強烈的態度，四點三億元也會繼續扣住。去年普悠瑪在蘇澳新馬站翻車，造成18限時商品特惠死，200多人受傷，台鐵向日商求償遭打回票。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook
8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標
【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫，經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」，發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾，其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示，海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作，他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。
東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及，高雄紅毛港海中的污染物質，多為影響生物內分泌的毒素，目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中，可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜，若要進一步檢測汙染源，需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」，孟培傑說明，可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。
「海中物質的檢測制度及方式，都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示，海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測，而在海域物質的檢測上，台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」，全台設有105個海域環境檢測站，但卻未被列為必須檢測的項目。
談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究，海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明，本次研究使用目測法，用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區，邱靖淳說明，這項研究會持續到年底，目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。
針對公部門如何協助管理海域保育問題，黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評，主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏，行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後，不少機關跟著改組，海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同，分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域，代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。
張卉君更提到，海洋保育署需負責海洋污染防治業務，但署內並未有隸屬的檢測機構，好比是軍隊將領沒有自己的騎兵，遇到緊急戰事還得向別人調兵，恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準，「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題，相較之下，公部門與主管機關需有更積極作為。」
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