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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不再只限園區！工研院自駕車 最快6月上路
自駕車成趨勢，而雖然台灣起步比較晚，不過努力追上，而想要佔有一席之地，除了技術還要策略，工研院鎖定發展公共運輸，所研發的自駕車除了在特定場域測試，最快六月份更要在新竹南寮地區上路，產業前景看好，不只有越來越多公司投入、學校也成立相關科系。
自駕車，六月開上路，站穩市場，公共運輸市場大，學校成立系所。
測試人員：「停停停停。」
無人操控自駕車，偵測到前方有人，立刻停住，自駕車技術發展，越來越成熟，結合AI、感知、控制與車輛系統，不管颳風下雨黑夜還是白天，精準度更高，而工研院研發的自駕車中型巴士，從封閉區域測試後，最快在6月份，將在新竹市南寮、舊港區，實際上路。
工研院資公所組長蔣村杰：「這裡就是自駕車的眼睛，這是他前面的攝影機，所照出來的結果，可以看到前側狀況跟左右狀況。」
自駕車台灣起步晚，不只要跟上，還要站穩，除了技術更要有策略運用，工研院先鎖定公共運輸，符合台灣狀況以及需求。
工研院資公所組長蔣村杰：「所以我們在這個計劃當中，我們就發展所謂的AI自動駕駛的系統，然後它綜合了感知的技術，然後配合我們的控制跟決策的單元，組成整個自駕車的百貨優惠年終募集核心技術。」
引以為傲的，還有這個所謂的V2X，也就是紅綠燈偵測，不像國外只靠攝影機，會受到天候環境影響。
工研院資公所組長蔣村杰：「我們自駕車過馬路是聽得懂燈號的，然後它不是用眼睛來看，這個技術就好像把他形容成一般人，就好像是自駕車有它的眼睛，有它的耳朵。」
對於特地場域接駁，像是停車場到博物館、球場等，舒緩塞車狀況，甚至在市區可以實施24小時公車，降低人力短缺以及過勞情況。
2025年自動駕駛汽車市場總規模將達420億美元，到2035年更超過770億美元，人才培育有急迫性，大華科技大學，成立全台第一個自駕車研究中心，開設相關科系。
大華科技大學曾同學：「我是想說未來這個汽車產業，是我們台灣人所需要的一個技術，就目前時代進步來講，自駕車是一個必備的一項技術門檻。」
車輛變革趨勢，從公共運輸到個人需求，相關法令也得跟上，無人載具創新實驗條例，六月實施，只是全力發展周邊產業，碰到緊急狀況時，它到底應該做怎麼樣的判斷
專家提醒，自駕車發展不光是技術層面，還有跟社會倫理判斷的問題。
2018彰化馬拉松季10/21起開跑！
2018彰化縣馬拉松季即將起跑，彰化縣政府表示，第一匹馬是彰化139線馬拉松，這是要有鐵肺功能的跑者來一飽彰化八卦山脈美景，還可以鍛鍊身體；第二匹馬是跑到芬園楓坑米粉產區，楓坑米粉是全國最有名、產量最多的米粉；第三匹馬是員林獅子盃馬拉松，有一萬名跑者，是一個親子同樂同跑的公益馬拉松；第四匹馬到社頭織足盃，大家都知道社頭是襪子的故鄉，董事長多，也特別注重健康，穿著社頭製作最好的、可以吸汗、排汗、抗震，跑起來特別快；第五匹馬田中米倉馬拉松，入選全國馬拉松人氣王，吃住都在田中，享受田中的風土人情；再來第六匹馬二水水上飄，讓跑者在水中跑上一段，心涼脾透開；第七匹馬，二林蕎麥花開時，公益路跑是為了身心障礙者安置家園籌募基金而路跑，非常有意義；再往東，溪湖是葡萄的產地，所產葡萄酒非常甘醇美味，第八匹馬叫做葡萄美酒夜光杯馬拉松；最後一跑第九匹馬鹿港馬，鹿港是個古城，有古董車、古蹟、跑古道，一起來享受最好的鹿港文化風情。
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