【最新】熊貓先生，你喜歡什麼顏色？熊貓先生，你的心情好嗎？（紙版書2書組）~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 快跟著酷酷的熊貓先生，認識各式各樣的顏色和情緒！
一身黑白的熊貓先生，你猜猜他最喜歡什麼顏色呢？會是熱情奔放的紅色、溫暖的黃色，還是有大自然的綠色呢？
不苟言笑的熊貓先生，看起來酷酷的，不知道他的心情好不好……透過一問一答，了解動物們每個情緒和心情！
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商品訊息簡述:
作者： 史蒂夫．安東尼
新功能介紹- 原文作者： Steve Antony
- 譯者： 謝宗穎
- 繪者： 史蒂夫．安東尼（Steve Antony）
- 出版社：青林
新功能介紹 - 出版日期：2018/10/16
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午吃「粽」不增「重」 營養師教你包低卡粽 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
端午佳節腳步將近，主角「肉粽」當然不能少，但傳統肉粽重油熱銷搶購、重鹹，幾顆肉粽下肚後，恐怕體重也會超重。高雄市岡山秀傳醫院近日發表低卡健康粽食譜，一顆低油低蛋白的鹹粽「西谷米粽」熱量不超過250大卡，一顆軟Q甜粽「寒天水晶粽」熱量更低，僅有80大卡，要讓民眾輕鬆吃粽「享瘦」端午節。低卡「西谷米粽」主要原料是「低氮澱粉」西谷米，每100公克僅含蛋白質0.1公克，遠比一般米類少，非常適合腎臟病、需限制蛋白質攝取量的病患食用。秀傳醫院建議，民眾可將西谷米洗乾淨後，添入少許沙拉油、水攪拌均勻，再將瘦肉、香菇、蝦米炒香，一起用粽葉包裹成形，最後放入電鍋蒸20分鐘，低卡鹹粽就大功告成。. } }); } 經典商品哪裡買 若民眾喜愛「甜粽」，秀傳醫院也推出「寒天水晶粽」食譜，以高纖寒天取代糯米，先將8公克重寒天條浸泡在溫水中20分鐘，並切成細末，再將切碎的寒天加入500cc水中，加熱至90度左右，直到寒天完全融化。隨後將寒天盛入容器，待冷卻至半凝固狀態，包入火龍果、奇異果、鳳梨、芒果等水果內餡，包捲好後，放入冰箱3至4小時，就能大啖剔找便宜限時下殺透清爽水晶粽，很適合減重者食用。秀傳醫院營養師左家翎表示，一般建議民眾每日攝取20至25克膳食纖維，而寒天膳食纖維量是五穀米的10倍，不僅有助腸道健康，對血糖的影響也比一般精米低，此次新推出的「寒天水晶粽」不僅熱量低、膳食纖維高，不知不覺增加飽足感之餘，也同時從水果內餡攝取豐富維生素C、酵素，享用完畢後也不太會脹氣，推薦腸胃功能不好的民眾嘗鮮。高雄市岡山秀傳醫院發表低卡健康粽食譜，教民眾自己包出低熱量「西谷米粽」、「寒天水晶粽」。記者賴郁薇／翻攝 分享 facebook 高雄市岡山秀傳醫院發表低卡健康粽食譜，教民眾自己包出低熱量「西谷米粽」、「寒天水晶粽」。記者賴郁薇／翻攝 分享搶購禮物 facebook
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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